幸福都是相似的，不幸却各有各的原因。

放在各省存在感里来说，有存在感的省份都是相似的，没有存在感却各有各的原因。

宁夏和甘肃因为位置没有存在感，广西因为经济没有存在感，这两点放到安徽身上却都不成立。

安徽的近邻江西，这几年因为没有存在感而收割了一波存在感，安徽，却还是那个真正的小透明。

存在感低，只能怪它太年轻

要说地理位置，安徽绝不是无足轻重。

地处华东和华中的交界，上控荆楚，下遏吴越，无论是东出西进还是南下北上，安徽都是避不开的必经之地。

而说起经济发展，安徽的绝对水平也不差。

2020 年安徽的 GDP 总量排在第 11 位，人均 GDP 第 13 位，虽说不敌东边的江浙，但放眼全国也不算穷。与安徽经济排位相似的湖南，无论是旅游、饮食还是娱乐，可都有存在感多了。

你也许听过安徽人说话，但是从来不能在茫茫人海中，分辨出安徽口音。

你也许知道，徽菜也是八大菜系之一，但却想不起来，它是甜口？咸口？酸味？辣味？

你也许去过安徽的古村落，翻回照片时看到白墙黛瓦，却以为去了江苏或者浙江。

2018 年 1 月，安徽黄山，白墙黛瓦的传统民居，颇有江南水乡之感 / 视觉中国

而说起安徽的地名，简直就是语文杀手，亳 ( bó ) 州，蚌 ( bèng ) 埠 ( bù ) ，六 ( lù ) 安，阜 ( f ǔ ) 阳，歙 ( shè ) 县，黟 ( y ī ) 县，让人想记住也力不从心。

在外安徽人的高光时刻，就是填地址时，下拉框第一个便是以 A 开头的安徽，甚至排在北京前面。

其实安徽存在感弱，也怨不了其他，毕竟它以 " 安徽省 " ——一个独立的省份存在，并非从古至今都如此，而合肥，就更是年轻的省会了。

安徽省的诞生，撑死追溯到清初。在这之前的历朝历代，虽然行政区划变来变去，但安徽和江苏却一直相爱相亲。

中国古代常根据河流山川来划分行政区，比如说在元代，苏皖长江以北属于河南江北行省，长江以南属于浙江行省。

到了明代，由于首都定在了南京，今天的安徽和江苏被划为南直隶，统一受到南京管辖。

2018 年 3 月，安徽黄山，早在明朝万历年间就已形成的古村落，至今已有 500 多年的历史，村口的步瀛桥就是悠久过往的最好见证 / 视觉中国

一直到清代，满人入关，首都北迁，富庶的江南开始成为心头一患。

于是，分省之计开始酝酿。为了 " 肥瘦搭配 "，清政府直接竖切一刀，让两省都包含富裕的长江以南地区、稍次的淮河以南地区，和落后的淮河以北地区。

安徽省这才第一次在历史上登台亮相。

虽说独立了，但省份备选名单上，合肥还远没有影子。

安徽省成立后的一个世纪里，安徽实际上依然受到南京的管辖。今天我们调侃南京是安徽的 " 省会 "，放到当时还真是实际情况。

1760 年，安庆凭借着重要的军事战略地位，和依托长江的便利运输条件，C 位出道担任安徽省会。此后一直到建国后，近 200 年的大多数时间里，安庆都是省会。

2015 年 8 月，安徽安庆，靠近长江的优势地理位置使这里水路货运发达 / 视觉中国

这期间，津浦铁路的开通让蚌埠迅速成为 " 淮上明珠 "，一度成为政府驻地。芜湖、屯溪也短暂地出现、分一杯羹。

而合肥，虽然在太平天国时期和抗战胜利后，两度临危受命，手忙脚乱地短暂担任省会，

但在建国初期，还只是个 5 平方公里、5 万多人口的小县城。因为地理位置居中，便于联系全省，而在争议之中被确立为省会。

安徽建省，至今也还 400 年不到，合肥成为省会，更是只有 70 余年短暂历史。本来认同感就需要时间去塑造，而一个散装的安徽，让这种塑造更加艰难了。

安徽，中国第二 " 内斗省 "

安徽存在感的缺失，还与它自身内部的文化差异性有关。

如果公认江苏是中国第一大内斗省，那么安徽就是内斗省第二。

江苏之所以有白热化的苏南苏北之争，在于长江穿流而过。

而在安徽，长江不够，淮河还来凑。淮河和长江将安徽直接一分为三，而淮河，偏偏又是我国的南北分界线。

说安徽就是一个微缩了的中国，一点也不夸张。

2018 年 11 月，淮河横穿安徽，沟通两岸的桥梁显得格外重要 / 视觉中国

三块截然不同的文化区，让安徽难以在外人心中形成统一鲜明的形象。别人的特点它好像都有一点，却又都没有典型到让人印象深刻。

我们说起安徽，很容易想到的是徽州文化。今天安徽恨不得以徽文化来宣传全省，但其实，这仅仅只是安徽的三分之一。

安徽的长江以南是徽州地区，" 归来不看岳 " 的黄山、世界文化遗产西递宏村、曾经一骑绝尘的徽商，都来自于这里。

徽州文化，自古与江南吴越文化联系紧密。皖南多山，徽州古人想要外出，顺着长江向东就是必然选择，繁荣富庶的扬州等地，源源不断地吸引着徽商。

2012 年 3 月，安徽黄山，西递宏村房屋内景，充分体现徽派建筑特色 / 视觉中国

如果说皖南让你觉得安徽是个南方省份，那到了淮河以北的皖北文化区，纯正的中原文化又会颠覆你的认知。皖北与河南、山东、江苏交界，自古就是中原文化圈的一部分，语言也接近中原官话。

夹在淮河与长江中间的江淮地区，则一直充当着南北交流的前沿阵地，从饮食到方言都体现着南北文化过渡的特征，也就是你想不出特点的特征。

2021 年 2 月，安徽滁州，江淮地区兼具南北菜式的年夜饭 / 视觉中国

在历史的不同时期，这三块区域有过各自的高光时刻。

皖北、豫东、鲁西南地区，是中国人口最密集的区域之一，也是农业比重高的区域。历史上，这里曾经是中国的文化中心，产生过不少思想家和政治家。

老子、庄子都诞生于这个区域，后来亳州出了一个曹操，叱诧风云，还将建安文学带向全国。再后来凤阳（古濠州）的朱元璋，更是直接建立了汉人最后一任大一统王朝。

在封建社会前期，皖中南一直落后于皖北，但却后来者居上。统计安徽籍的进士发现，清代安徽科举发达的，是安庆府和徽州府所代表的皖中南，而皖北的颍州和凤阳，则是平平无奇。

一直到今天，皖北的发展也没能有太大起色，而皖中城市却是蒸蒸日上，抢占鳌头。

2019 年，安徽经济最强的三个市：合肥、芜湖、马鞍山，人均 GDP 分别达到了 11.6 万、9.6 万和 9 万，它们都是皖中南城市，而位于皖北的阜阳、亳州和宿州，人均 GDP 只有它们的 30% 左右。

2021 年 4 月，安徽马鞍山，汽车产业是马鞍山的优势主导产业，图为工人正在冲压汽车配件 / 视觉中国

曾经在历史上享有盛名的徽州和安庆，却逐渐成为了安徽的后花园，默默凭借历史文化资源发展起旅游业。

而徽州，已经失去了自己的姓名。1987 年，安徽以全省之力推广黄山旅游，黄山市被设立，徽州从此成为黄山市的徽州区 [ 12 ] 。现在黄山作为只有 140 多万人口的小市，靠山吃山、靠水吃水，过起了自己的小日子。

融入长三角，并不容易

文化的内部不一致，让安徽的面孔模糊不清；而在经济发展上，安徽又面临着身份问题：到底是东部还是中部省份？

在行政区划上，安徽属于华东，与江浙沪这些沿海省市一样，安徽人的身份证号码是以 3 开头的。

但是在经济区划上，安徽却一直以来都和湖南湖北一起，属于中部崛起的对象。

这种又中又东定位带来的尴尬，也只有江西老表能够感同身受了。

安徽自然是想抱东部大腿的，而且在历史文化上也本是同根生。

2018 年 11 月，安徽黄山，徽杭古道连通古徽州与浙江杭州，是历史上徽商与浙商交流贸易的重要通道，据史料记载，这条古道早在唐代就已修成 / 视觉中国

早在 1990 年，安徽省政府就将 " 融入长三角 "、" 东向发展 " 作为发展重点。但一直到 2008 年，扩容的长三角才向安徽发出了会员邀请。

随后，安徽的城市陆陆续续加入了 " 长三角经济协调会 "，到 2019 年 10 月，安徽花了 11 年的时间，终于让 16 个地级市全部成为会员。

身份是有了，但安徽的经济，与长三角的老牌大哥们，却依然相差甚远。

2019 年的人均 GDP 数据显示，浙江 10.7 万元，江苏 12.3 万元，而最高的上海达到 15.7 万元，安徽仅有 5.8 万元，只有上海的 35%。这个差距就像河北之于京津。

在长三角分工中，安徽十年如一日，不遗余力地做着劳动力输送的工作。

1994 年 2 月， 从安徽省徒步推着独轮车到上海找活的农民工 / 于文国 / 视觉中国

一个冷知识是，安徽虽然不是人口最多的省份，但却是中国人口流出最多的省份。第六次人口普查显示，在外省的安徽人有 962 万之多，甚至超过了人们印象中的人口流失大省四川和河南。

这些出走安徽的人口，很多都流向了近邻江浙沪。

根据安徽自己统计的农民工数量，2019 年安徽省 1977.4 万农民工中，1399.2 万人出省就业，流向江浙沪的就有 726.1 万人，占到了外出农民工的 51.9%，这一比例在 2017 年更高，达到了 57.6%。

被南京虹吸，是合肥作为省会最没面子的地方。

南京地处两省交界，又位于长江边，引得上游的马鞍山、铜陵、芜湖、池州、安庆趋之若鹜，纷纷蹭上长江经济带的快车。

2015 年 12 月，南京南开往安庆的动车缓缓离开芜湖站 / 视觉中国

而从城市等级来看，南京和合肥虽然同为省会，但南京是与广州一样的大区中心，而合肥仅仅是地级市省会，甚至不如计划单列市宁波、大连。政治地位完全不同，资源丰富程度也天差地别。

其他中西部省份虽然也与安徽一样，被经济结构决定了劳动力外流的命运，但近些年通过打造强省会，成功提高了全省存在感。我们熟悉的网红省会如成都、武汉、长沙。

令人惊喜的是，合肥默默背负争议，却突然惊艳了所有人。

近些年合肥大动作不断：以自己为中心，建起了米字型高铁网络，一改原来转道南京的尴尬；打造起合肥都市圈，力图稳固自己的朋友圈；荣升为长三角城市群副中心城市，积极承接东部资源。

在去年，合肥已经跻身 GDP 万亿俱乐部城市，从 2010 年到 2020 年的十年间，合肥的 GDP 涨幅在全国主要城市中遥遥领先。

2018 年 6 月，安徽合肥，汽车工厂在展示全铝车身的先进工艺和自动化生产流程 / 视觉中国

经济学里面常用城市首位度来衡量要素集中程度，以城市的 GDP 占比计算发现，合肥的城市首位度，在 2019 年上升到了 25.35%。

科技也成为合肥的一个发力点。引进京东方、蔚来汽车，" 最强风投城市 "、" 中国赌城 " 可谓实至名归。

依托中科大、中科院等科研机构，积极孵化高科技产业，合肥已然从江淮小邑改头换面，成为科技之城。

合肥的崛起，会是安徽存在感提升的新希望吗？我们拭目以待。

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